踏板车共享站设计与推出

创造高功能的车站来吸引乘客和商业

经过验证的过程

我们有一个独特的过程,在短时间内推出数百个站点并取得成功。

高效

我们的滑板车共享站是高度奏效的,为生动的公共空间提供方法。

遵守

我们的设计结合了所有当地法规和规范,最大限度地符合要求。

取得联系

复杂需求的简单设计解决方案

推出滑板车共享站

你想推出滑板车共享站吗?

电动滑板车是2017年在美国作为共享出行服务引入的。随着电动滑板车在美国65个城市运营,这一趋势变得非常强劲。滑板车有潜力解决我国主要城市的交通问题。随着城市的发展和交通状况的恶化,电动滑板车可以帮助人们在更短的时间内安全有效地到达目的地。

电动滑板车共享市场的发展势头非常强劲。到2025年,电动滑板车市场规模预计将达到285.6亿辆,更多的城市将采用这种交通方式。

由于其环保性质,电子摩托车也变得很受欢迎。踏板车使用电池而不是燃料,并帮助打击污染和气候变化的可怕后果。事实上,在一年内或介绍之内,电动踏板车已经能够节省1795万磅的二氧化碳排放量。

美国的热门电子摩托车共享公司已经越过了1000万乘客的标志,并继续随着每次通过的一天成长。

滑板车共享模式的运营在很大程度上取决于滑板车停放或停靠的共享站。共享站提供了容纳和租赁摩托车的空间,并提供了签到和退房的功能终端。车站也有收取费用和向乘客提供信息的基础设施。

纽约工程师提供专业的滑板车共享站设计和在美国各地的推出服务。我们的设计过程是可扩展的,可以支持数以百计的站点在创纪录的时间内推出。我们帮助您从项目的开始直到推出,使您永远不必担心任何事情。我们的工程师已经开发了数百个工作站,可以帮助您的项目取得成功和效率。

踏板车共享站设计原则

美国每个城市或城镇都有不同的条件、文化和规定。在设计踏板车共享站时,您将需要考虑几个因素,以便在不妨碍交通或行人活动的情况下融入周围环境。每个场景都有独特的考虑,但有一些通用原则适用于踏板车共享站。

一些原则如下 -

方便和可访问性

滑板车共享站应该有一个方便的位置。行人和骑自行车的人应该能够找到车站,并能够在一年中的任何时候全天候不受阻碍地使用摩托车。如果你的车站隐藏在墙后或难以定位,你可能会失去潜在的乘客。

我们设计的站点具有最大的能见度,帮助乘客轻松找到您的站点。如果您的站点位置不理想,我们的团队可能会使用发光标志或分隔器等技术来吸引乘客。高可访问性的站点不仅能吸引乘客,还能鼓励赞助商和广告商租用你的空间。

摩托车分享站

专为安全而设计

必须以安全为设计踏板车共享站。例如,没有人想要使用一个较差的照明电台,因为它们可能会感到个人不安全。我们设计的所有电台都适当点亮,甚至可以合并太阳能节省能源。

电台也可以设计为一个平静在城市的高速流量的工具。我们可以使用各种车站设置有效地控制流量,而不会影响行人或骑手的安全性。我们也试图利用遇到大量行人交通的地点,以最大限度地提高您的利润。

操作上可行的

我们设计的踏板车共享站的方式,使服务人员可以方便地进入站和做他们的工作,没有任何问题。车站总是可以无障碍地进行再平衡和维护。

如果您选择使用太阳能,我们将确保您的空间站能够获得足够的阳光照射,以使其能够正常工作。我们的设计帮助您创建操作上可行的站点,提供高可用性。

加强行人环境

苏格兰赛股票站不应该破坏周围的行人领域。我们设计我们的电台,以增强整个行人环境,而不会阻止他们的运动。我们的团队可以使用不同的车站方向或放置,为行人和其他人提供足够的空间。

必要的间隙

机车共享站应该有适当的许可,这样他们就不会妨碍操作。例如,我们在设计中提供了足够的间隙,这样骑摩托车的人就可以毫无问题地拿出摩托车。

某些人行道或遏制可能没有用于对接和取消处理踏板车所需的空间。在这种情况下,我们可以采取创新的方法,如创建直立停车配置,以便平稳运行。

摩托车分享点

在街景层次结构中融合

合理设计的踏板车共享站成为街景层次结构的一部分。车站应该优先于移动物体,如标准滑板车架或驱动轨。与此同时,它们不应阻碍或产生冲突的主要街道景观组成部分,如公交车站、消防栓、公交车站或装卸码头。车站车牌不应覆盖公用设施接入点,而踏板车可以重叠公用设施。

我们设计该站成为街景的一部分,无缝地与周围环境集成。我们的电台提高了空间的可用性和价值,为热闹的公共空间提供了方法。

我们遵循业界最佳实践,运用创新技术设计踏板车共享站。无论您的位置在哪里,我们都可以帮助您创建一个功能齐全的车站,乘客可以以简单方便的方式使用。

在24小时内获得一个新的MEP设计方案的定价

请求建议→

可靠和可扩展的踏板车共享站设计和推出解决方案

小型摩托车共享站的配置

你可以根据你的预算,目标和目标来选择一系列的站配置。车站的配置还取决于需求的性质、可用空间、街景和您想要创造的所需视觉影响。这里有一些配置,我们使用我们的站设计-

手动和自动化站

美国的大多数滑行公司共享站都是自动的。自动化站使骑手能够自动入住或查看踏板车,并使用终端或售货亭以电子方式付款。与手动站相比,自动化站具有更复杂的设计和安装,并提高资本成本。该成本随着时间的推移逐渐减少,使自动化站成为首选选择。

自动化车站将需要对接基础设施来锁定滑板车,并在对接和终端之间建立无线连接。这使得骑行者可以自动租赁和归还摩托车,支付费用,并在不需要人工服务的情况下获得信息。我们设计自动化站所需的基础设施和技术,以帮助您为您的客户提供优质的服务。

如果您有有限的预算,您也可以转到手动站,并希望保持操作简单。手动车站通常有一名帮助骑手办理登机手续并查看踏板车。他们还接受付款并帮助提供在自动化站中缺少的客户服务。

手动工位的设计要简单得多,而且可以在更短的时间内推出。你也可以降低你的资本成本,尽管长期运营成本可能高于自动化站。手动站也不需要复杂的技术,因为服务员会执行所有必要的工作和协调。手动站通常都很简单,有基本的锁定机制和一个停车的空间。

永久性和模块化站

你可以选择永久或模块化的滑板车共享站。在该地点建造永久性站,需要挖掘和挖沟。此外,电站还需要挖掘才能获得电源,与模块式电站相比,建设时间较长。永久性车站就像其他永久性建筑一样,不能移动或拆除。

模块化站在美国的灵活性和易于安装方面变得更加流行。该站通常在底座上显影,然后将其螺栓固定到沥青或混凝土中。我们可以设计使用单个基座的模块化站,用于将对接位置和终端容纳,用于接受付款或提供信息。

模块化电站大多使用独立的能源,如太阳能,不需要任何挖掘。你也可以很容易地改变他们的位置,通过拆卸螺栓,并把它带到一个有利的位置,更多的需求。模块化工作站的建造和安装时间也更短。

对接风格

自动车站可以使用两种类型的配置-停靠空间和小型摩托车停车场。

码头允许骑手在每个车位上停放一辆小型摩托车。车站的大小取决于码头的数量,并提供了融入周围城市景观的灵活性。与停车位相比,你将需要更多的空间作为停靠站。船坞可以是单个的,也可以是连接的,可以在水平或直立的位置放置滑板车。

如果要开发可以停放50辆以上摩托车的大型车站,可以利用小型摩托车停车场。我们设计的停车位可能有栅栏或路障,以确保安全和适当的储存摩托车。

您的位置和需求将确定您需要采用的对接风格。对接空间能够更好地整合到城市环境中,并且不会产生障碍物,因为它们是多孔的。随着他们阻碍行人运动,围栏的停车位可能不适合所有地点。

我们可以根据您的目标和位置帮助您决定采用哪种配置。

寻找MEP工程设计服务?

联系我们→

我们的快速设计解决方案帮助您更快地营销

为什么选择纽约工程师?beplay体育竞猜

纽约工程师可以成为解决我们城市交通问题的理想伴侣。我们可以通过我们的创新和可重复的过程帮助您设计和推出数百个滑板车共享站。我们的到达包括整个国家,使我们能够轻松和效率进行全国范围内的卷展览。

我们可以根据您的位置帮助您确定正确的车站类型,并在整个过程的每一步提供指导。我们的工程师设计美观的车站与适用的技术,以帮助您为您的客户提供一流的服务。当您与我们合作时,您总是可以期待吸引更多的车手和赞助商来增加您的收入流。

如果您正在寻找摩托车共享站,我们可以帮助您执行您的项目,以获得最佳结果。我们在全国任何城市或城镇提供服务,并遵守当地的法规和标准。联系我们今天要了解更多关于我们的滑板车共享站设计和推出服务的信息。

我们确保机构批准

有一个MEP工程项目吗?与我们交谈。

“谢谢Jahnavi和团队,为您的所有奉献精神和努力工作的汉语和科罗纳社区的重要项目。”

John-Napolitano_48x48Hanac资本项目总监John Napolitano

“事情进展顺利,我想重述我欣赏赫克鲁的努力你的团队今天提供的努力!”

Murray-Levi_48x48Murray Levi,校长,MTA Artchitects

“我们在一起工作的方式,他们克服挑战的方式,他们提供的方式对我来说比其他工程师更令人印象深刻,而且我是其中之一!”

Silviu-Herscher_48x48西尔维乌·赫舍尔(Silviu Herscher)是新学院资本基础设施主管