全规模城市共享自行车站设计与推广

可靠、可扩展的城市自行车共享站设计与实现

快速

我们可以快速准确地设计和推出数百个工作站。

可重复的

我们的过程是可重复的,并被证明可以带来成功。

兼容的

为了最大限度地提高效率,我们遵循所有必要的城市和社区指南。

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城市自行车共享站设计解决方案

城市自行车共享站

您是否希望主办一个城市自行车共享站?

自行车共享正在成为全世界的流行趋势,美国也不例外。共享自行车为从A点到达B点提供了另一种交通方式,有助于消除污染和气候变化的弊病。事实证明,通过在公共汽车站和其他交通点附近的理想位置,自行车共享在解决最后一英里旅行问题方面也相当成功。

城市自行车已经成为美国最大的自行车共享系统,拥有12000辆自行车。他们通过750个车站在纽约市60个社区开展业务。在Lyft投资1亿美元后,该公司正在成为世界上最大的自行车共享平台。城市自行车计划发展到40000辆,并扩大其网络,为全国更多的车手提供服务。

共享单车增长的一个关键因素是共享单车站。车站由停放和上锁自行车的停靠空间组成。车站还包括提供信息的终点站,乘客可以通过终点站办理自行车进站和出站手续。美国的终端机大多是自助服务的,可以用来接受付款。车站还提供停放自行车的空间。

纽约工程师可以帮助您设计和推出城市自行车分享站在美国。我们的团队对您的项目承担完全的责任,从开始到安装。我们创建了一个经过测试和验证的过程,帮助我们扩大我们的推出,以满足日益增长的共享单车需求。

如果你想建立一个城市自行车共享站,我们可以指导和协助你的每一个步骤的过程。我们的工程师和设计师创造了完美的设计,最大限度地利用了可用的空间和周围的区域。我们完全了解关于共享单车的城市规划指导方针,使您能够成功地推出您的共享单车站。

为什么要设立城市自行车共享站?

分享站

自行车共享站无论在哪里都能营造一种社交氛围。车站不分昼夜地吸引着乘客,自然而然地引发了人们的谈话。车站作为方便的地标和集中活动的区域,产生了资源丰富和有趣的公共基础设施。

在你的住所内或附近设立一个自行车共享站,你可以享受以下几个好处:

增强社交能力

自行车共享站有助于他们所在地区的社交性和宜居性。车站不仅吸引了乘客,也吸引了路人和行人,创造了社会基础设施。车站成为人们放松的理想场所,在那里人们可以放松、阅读、吃饭、社交、交谈和滑板。

城市自行车共享站使空间更具社交性,并鼓励陌生人相互交谈。

作为地标性建筑

自行车共享站已经成为美国各地流行的集合点。车站上有醒目的标志作为休闲地标,增强空间的美感和可用性。

年轻人似乎也在车站闲逛,尤其是那些位于校园和大学的车站。

方便的街道座位

如果你看看我国的共享单车站,你会发现它们是理想的座位位置。人们坐在或靠在车站码头,因为他们是完美的高度。人们为自然监视做出了贡献,也增强了空间的美感。

有时你甚至会发现几个人坐在自行车的座位上!

充当寻路者

我们注意到许多人在我们设计的一个自行车共享站的报摊附近的地图附近排队。经过进一步的调查,我们发现这些人是迷路了,他们在用地图寻找去目的地的方向。

自行车共享站可以作为行人的路标,帮助乘客规划出行路线。

增加了经济活动

自行车共享站也促进了该地区的经济活动。在纽约市,研究人员发现,在当地有一个自行车共享站可以增加附近商店的经济活动和消费。在所有的行业中,餐馆和餐馆从乘客和其他经常光顾车站的人增加的支出中受益最大。

自行车共享站甚至增加了商业支出。它们可以取代计量停车,并通过在一个停车位容纳多辆自行车来增加营业额。

自行车共享站创造了有价值的公共或私人空间(如停车场、办公室、校园),并产生经济活动。在车站所在的地方,你可以听到嘈杂的声音和增加的脚步声。所以,如果你有一家商店或企业,你肯定可以从不断增加的顾客中获益!

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城市自行车共享设计过程

我们创造了一个可重复的设计和推广过程,帮助我们在短时间内建立了数百个自行车共享站。我们将简要介绍一下我们的流程,这样你就会知道如何建造一个城市自行车共享站。

位置和位置

推出任何共享单车站的第一步是确定该地区的影响。我们需要评估位置、可用空间、人行道、道路和一系列因素,然后才能决定哪种类型的车站是理想的。

自行车共享站的一些常见类型包括-

1.街上的车站

许多车站位于与车辆通行水平相同的路基上。在人行道不够宽、行人空间有限的地区,街边车站很常见。我们可以将您的车站设置在标准停车线、混凝土中间线和偏移/浮动停车线。

街边车站可以建在任何停放汽车的地方。典型的车站有90度的自行车,比汽车占用的空间少。如果需要,我们也可以去翻转站,在那里骑手把自行车拿出来朝着人行道。

我们在街道上设置车站,以促进街道安全,不干扰交通。大多数城市还允许在无站区和无停车区设立自行车站。

街道上的车站可以采取以下形式:

站在路边

我们可以让车站与现有的停车车道相匹配。根据空间的不同,骑自行车的人可以朝着路边或远离路边把自行车拿出来。这种类型的车站还可以设计为容纳额外的设施,如座位和私人自行车停车场。

靠近路边的车站也可以翻转。当你需要覆盖多余的空间或为了道路安全而控制车辆时,这很方便。我们可以用积木、轮挡或圈定器来保护车站不受移动车辆的伤害。

中间站

车站可以放置在带有人行横道的中间带上,以连接人行道。车站增加了行人空间,限制了车辆的行驶速度。我们可以用油漆、轮廓线和木块来保护车站不受车辆的影响。

车站与漂浮的停车道相抵

我们可以在现有的停车车道内设计车站。这些站点确保了自行车道的安全,并为共享自行车创造了一个受保护的空间。骑自行车的人把自行车开到路边。车站可以保护从移动的车辆使用块,轮停止,或灵活的划定。

2.人行道上的车站

自行车共享站的另一个常见位置是在人行道上。当道路空间不足或有停车限制时,我们在人行道上设计车站。在交通繁忙的地区,这种布局也是理想的。

根据规定,车站只能设置在人行道上,人行道的宽度不能限制行人的行走空间。我们与停靠的自行车后部保持至少6英尺的间隙,以便为行人腾出空间。

我们可以根据人行道的宽度选择不同的车站配置。它们可以沿着路缘放置,也可以朝向物业线或建筑物。如果车站位于路边停车场旁边,我们会调整方向,让人们可以下车。我们也可以在人行道上安装背靠背的共享站,以减少站的整体长度。倾斜的车站有助于减少车站长度,并允许最大限度的行人通行。

3.休憩用地的车站

花旗共享单车站可以利用公园和广场等开放空间。该方法有助于开发未充分利用的空间,并提供公共空间的入口。

公园

公园是自行车共享站的理想场所,因为它们不会妨碍停车位或行人区。在为公园设计车站时,我们考虑了几个因素,如大小、使用水平、附近的景点、深夜通道等等。

位于博物馆或动物园等景点附近的公园可受益于出口或景点附近的车站。对于普通公园,最好将车站靠近外围,以便进入。

广场

花旗自行车共享站的另一个理想位置是公共广场。车站可以提高空间的可用性,如建筑物和中转站的正面。开放式广场中的共享车站可根据行人步行模式进行各种配置。人行道水平的车站不需要额外保护,而路基水平的车站可以使用轮廓线、砌块或花盆进行保护。

停车场

我们也可以为办公室和建筑物的地面停车场设计共享站。停车场为自行车共享站提供了理想的空间,可以容纳各种配置。设计停车场的一个主要考虑是避免被汽车损坏。我们使用额外的标志和油漆来划分车站,这样汽车就不会停车或撞到车站。

设计与制图

下一步是为自行车共享站设计。我们制作高质量、准确的施工图纸,确保您的项目顺利进行。在绘制图纸时,我们还包括其他参数,如表面光洁度,保护措施,以确保工作站的安全和所需的技术。

例如,许多车站配备太阳能电池板以实现自给自足。一些车站使用终端机或亭来帮助乘客付款,并配备地图以方便导航。

我们的空间站是按照这样的方式设计的

  • 在一天或一年的任何时候,方便和方便的乘客
  • 安全和促进街道安全和交通平静
  • 操作上可行,允许服务人员进入空间站并进行维护
  • 改善行人环境
  • 作为街道景观的一部分,不要阻塞公用设施通道

推出

这个过程的最后一个阶段是自行车共享站的推出。我们安装了码头,终端,并将其与电网和排水系统等公用设施连接起来。我们的团队还考虑到表面光洁度,并安装所需的保护功能,如块或圈定器。

我们的快节奏的推出确保您的站在最早的功能。

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用花旗共享单车站创造生动而有价值的公共空间

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纽约工程师创造了一个创新的过程,使我们能够铺开数百个车站。我们的过程是可重复的,并确保快速完成您的项目。我们的覆盖范围遍及全国,使我们能够在全国范围内快速高效地推出花旗共享单车站。我们还可以帮助您确定您的站点的最佳位置和技术,为乘客提供优质的服务,日复一日!

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Silviu-Herscher_48x48西尔维乌·赫舍尔(Silviu Herscher)是新学院资本基础设施主管